軌交智能巡檢解決方案通過(guò)機(jī)器人自主移動(dòng)到多點(diǎn)位置，再利用自身攜帶的六軸機(jī)械臂施展柔性動(dòng)作，完成對(duì)列車底盤(pán)的表面異常、螺絲定位、線路松動(dòng)等AI圖像識(shí)別和預(yù)警。巡檢機(jī)器人擁有異常報(bào)警、表面缺陷識(shí)別、位移偏差識(shí)別、實(shí)時(shí)視頻傳輸、AI圖像自主學(xué)習(xí)等功能。

4月28日，旗晟機(jī)器人喜迎貴賓，浙江大學(xué)某學(xué)院崔教授、林教授、傅教授等一行考察組抵達(dá)公司對(duì)雙方合作的智能巡檢機(jī)器人進(jìn)行功能驗(yàn)收。期間，浙大考察組饒有興趣地觀摩和聽(tīng)取了旗晟機(jī)器人技術(shù)人員的演示和匯報(bào)，認(rèn)真參觀和測(cè)試了旗晟巡檢機(jī)器人產(chǎn)品。通過(guò)雙方友好熱烈的技術(shù)交流與探討，浙大考察組確認(rèn)旗晟公司及其機(jī)器人產(chǎn)品能為養(yǎng)殖行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)和智能化發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)；旗晟公司也表示期待與專家學(xué)者繼續(xù)合作，不斷創(chuàng)新和助力推動(dòng)養(yǎng)殖行業(yè)朝著更加智能化、高效化和環(huán)?；姆较虬l(fā)展。

在眾多工業(yè)領(lǐng)域中，皮帶機(jī)作為一種重要的物料輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤棧等場(chǎng)所。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，皮帶機(jī)的巡檢工作一直依賴人工，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低、安全性差等問(wèn)題。為了解決這些痛點(diǎn)，皮帶機(jī)巡檢機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。皮帶機(jī)巡檢機(jī)器人是由高防護(hù)軌道巡檢機(jī)器人、皮帶監(jiān)控、煤量檢測(cè)和溫振等設(shè)備組成的全方位皮帶機(jī)巡檢系統(tǒng)。

在鋼鐵工業(yè)存在著諸多令人困擾的痛點(diǎn)。高溫、噪音、危險(xiǎn)的環(huán)境，以及人力巡檢的局限性，都給鋼鐵廠的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。然而，隨著科技的不斷發(fā)展，巡檢機(jī)器人猶如一顆閃耀的新星，悄然出現(xiàn)在鋼鐵廠的舞臺(tái)上。它具備著精準(zhǔn)感知、高效巡檢、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等一系列強(qiáng)大功能，為鋼鐵廠的安全與穩(wěn)定保駕護(hù)航，開(kāi)啟了鋼鐵工業(yè)智能化巡檢的新時(shí)代。

在現(xiàn)代社會(huì)中，隨著科技的不斷發(fā)展，室外巡檢機(jī)器人成為了保障安全和提高效率的重要工具。這些智能機(jī)器人具備多種強(qiáng)大的功能，為我們的生活和工作帶來(lái)了諸多便利。室外巡檢機(jī)器人依據(jù)全新的工業(yè)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)異常行為和多種設(shè)備狀況的有效檢測(cè)；增強(qiáng)熱多傳感器的協(xié)作，達(dá)成機(jī)器人狀態(tài)的感知，具備風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)告警和自動(dòng)避障等多重防護(hù)能力。

在科技日新月異的時(shí)代，室外巡檢機(jī)器人猶如一位無(wú)畏的守護(hù)者，悄然出現(xiàn)在我們的視野之中。它邁著堅(jiān)定的步伐，穿梭于各種復(fù)雜的室外環(huán)境，承擔(dān)著重要的巡檢任務(wù)。它是科技與智慧的結(jié)晶，是保障安全與穩(wěn)定的前沿力量。讓我們一同走近這位神秘而又強(qiáng)大的“守護(hù)者”，那么我們來(lái)說(shuō)說(shuō)旗晟機(jī)器人的室外巡檢機(jī)器人吧

近年來(lái)，生產(chǎn)過(guò)程高度自動(dòng)化，各工礦企業(yè)關(guān)鍵場(chǎng)所需定期巡檢維護(hù)。但目前巡檢主要靠人工，既耗時(shí)費(fèi)力效率又低，且受環(huán)境等因素影響，巡檢難以全面規(guī)范，隱患或問(wèn)題易被忽視。在此情況下，如何利用現(xiàn)有條件，減員增效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在威脅，需求十分緊迫。

在現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)的龐大網(wǎng)絡(luò)中，無(wú)數(shù)的軌道、設(shè)備和設(shè)施交織在一起，如同一個(gè)精密的機(jī)器在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而在這背后，軌道交通巡檢機(jī)器人正悄然登場(chǎng)，它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)智能的守護(hù)者，穿梭于各個(gè)場(chǎng)景之中。那么，這些神奇的機(jī)器人究竟活躍在哪些場(chǎng)景中呢？

?鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，其安全穩(wěn)定至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式雖然一直是主要手段，但隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張和運(yùn)輸需求的日益增長(zhǎng)，人工巡檢逐漸顯現(xiàn)出一些局限性。而鐵路巡檢機(jī)器人的出現(xiàn)，為解決這些問(wèn)題帶來(lái)了新的契機(jī)。那么，鐵路巡檢機(jī)器人的應(yīng)用范圍究竟有哪些呢？

VR輪式巡檢機(jī)器人加強(qiáng)圖像智能識(shí)別與分析，綜合運(yùn)用導(dǎo)航定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主構(gòu)建大場(chǎng)景高精度地圖，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位；圖像智能識(shí)別與分析，實(shí)現(xiàn)了異常行為及各種設(shè)備狀態(tài)的檢測(cè)；多傳感器協(xié)作實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人狀態(tài)的感知，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警和自動(dòng)避障等多重防護(hù)使得機(jī)器人具有高度的自主性和智能化的特點(diǎn)。

Ex2系列防爆掛軌巡檢機(jī)器人整機(jī)采用防爆設(shè)計(jì)，防爆等級(jí)為Exd II CT4 Gb，機(jī)器人通過(guò)編碼器+RFID導(dǎo)航技術(shù)。集成了溫濕度傳感器、氣體檢測(cè)傳感器，語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、紅外熱像儀，可見(jiàn)光像機(jī)等。代替人工進(jìn)行設(shè)備及環(huán)境巡視，減輕人員工作強(qiáng)度，提高巡檢質(zhì)量，提升設(shè)備運(yùn)維安全。

Ex1系列防爆輪式巡檢機(jī)器人整機(jī)采用防爆設(shè)計(jì)，防爆等級(jí)為Exd II CT4 Gb。機(jī)器人通過(guò)無(wú)軌3D形態(tài)導(dǎo)航技術(shù)，結(jié)合360度防爆云臺(tái)和無(wú)線防爆充電樁，實(shí)現(xiàn)整套防爆標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、冶金等II類爆炸環(huán)境中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工巡檢進(jìn)行無(wú)人化設(shè)備及環(huán)境巡視巡邏。